Applications
Véhicules et moteurs neufs
La technologie des catalyseurs, des filtres et des adsorbeurs est utilisée de la manière la plus efficace lorsqu'elle fait partie d'un système intégré dans un véhicule neuf. Le système peut ainsi être conçu comme une unité complète optimisée : le calibrage du véhicule est réglé pour assurer la meilleure performance, couvrant toutes les conditions individuelles de fonctionnement de la cartographie contenue dans l'unité de contrôle de moteur (ECU) du véhicule. Les technologies de traitement des gaz d'échappement complètent alors, si approprié, les mesures mécaniques telles les améliorations dans la gestion du carburant et dans le processus de combustion.
Concept car avec filtre à particules
Equipement de systèmes catalytiques sur les véhicules existants
Une des innovations et des réussites majeures en Europe a été l'équipement sur les véhicules existants (le 'retrofit') de convertisseurs catalytiques, de filtres à particules diesel (DPF) et de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR). Ceci a pu être fait grâce à l'introduction d'incitations fiscales et de restrictions d'utilisation des véhicules polluants, et grâce aux spécialistes en catalyseurs et automobiles qui ont mis au point cette technologie.
Un éventail de convertisseurs catalytiques - incluant les contrôles de carburation et de moteur nécessaires à leur fiabilité - est disponible sur le marché, combiné à des programmes d'incitations fiscales pour une large gamme de voitures particulières. Environ 1 million de véhicules ont déjà été équipés en 'deuxième monte' ('retrofittés') d'un catalyseur.
Plusieurs milliers de camions et de bus ont été équipés en retrofit d'un piège à particules ou d'un système SCR pour réduire les émissions de particules et de NOx et pour respecter les futures normes d'émissions de l'Union européenne. Pour plus d'information sur le rétrofit de véhicules poids lourds en Europe, visitez le site AECC dédié: www.dieselretrofit.eu.
Eventail des applications
Les pages Technologies montrent la gamme de catalyseurs, de filtres et d'adsorbeurs disponibles. Certains de ces systèmes ne conviennent que pour des types particuliers de moteurs (par exemple, les catalyseurs trois voies ne sont utilisés qu'avec des moteurs à essence) mais tous peuvent être appliqués à divers engins et véhicules.
Du petit...
Les applications ne se limitent pas aux voitures et aux bus. L'éventail est énorme, allant du petit matériel portable comme les coupe-bordures et les tronçonneuses aux excavateurs, locomotives ferroviaires et navires, en passant par les motocycles, les voitures, les camionnettes de livraison, les camions et les bus.
..au grand
Les pages suivantes fournissent plus d'informations sur les applications principales pour les véhicules légers (voitures et véhicules utilitaires légers), les moteurs lourds pour camions et bus, les motocycles, et les engins mobiles non routiers qui englobent toute une série d'applications allant de la tondeuse à gazon aux locomotives ferroviaires.
